熊部长说：“首先要消除恐惧的心理，因为新手最容易犯这个毛病了。”据他介绍，下坡前一定要减低车速，让车辆以缓慢的速度进入下坡道。不要等到已经下坡了，再来换档。下坡前换入适当的档位，一般应选择二或三档。

　　熊部长提醒新手特别注意：严禁在进入下坡路段后再换档，这样非常危险。他向记者谈了以下五个方面：

　　第一点，不论是新手还是老驾驶员，在下坡路段一定要慎用制动。下坡前应试验制动的性能是否良好，如有故障，应在排除故障之后再下坡。在下长坡途中，可间歇性地使用制动以便有效控制车辆下滑速度。尽量避免使用紧急制动，在必须紧急制动时，需在车辆保持正直前进的态势时方可进行。

　　熊部长说：“第二点是如果在下坡之后接着又要上坡，在接近坡底时，就要做好冲坡的准备，及时松开制动踏板，适时换入高速档。这样车子才能爬上坡去。”

　　其次，在下坡路段，严禁空档滑行。这一点非常重要，很多新手以为这样可以省油，实际上这是驾驶车辆最忌讳的做法，因为这样做非常危险。正确的做法是：必须挂入适当的档位，利用发动机的牵制作用降低车辆滑行的速度。 　　

　　第四点，下坡路段使用方向盘要轻，不可猛打方向盘。如果方向盘打得过猛，由于惯性力大、速度快、十分容易引发翻车。特别是在有些陡峻崎岖的山路长坡上。

　　最后，始终要保持适当的跟车距离。据熊部长介绍，车辆之间的距离应保持在50米以上，特别在高速路上或者下长坡的时候。如果坡太长，为了保证安全，各车的惯性力都很大，应适当增大车间距离，保持100米的距离也是可以的。

　　记者 黄河清 文/图